毕业旅行

西藏——梦想之旅

关于西藏,不再多言。从踏上旅途那一刻开始,一直梦想把西藏作为最后一站的毕业旅行。毕业已毕业,也慢慢老去,去西藏的口号喊了一遍又一遍,步行,搭车,骑车,火车,飞机,一种种的方式都在脑海中飘过千万遍。有时间的时候没钱,有钱的时候没时间。我们不该再等下去,不该等到自己真的老去的那一天,还为这一刻深深的遗憾。

西藏有过很多传说,神圣之旅,净化心灵之旅,不归之途……我想说的这些都不是我们追求的,我们追寻的是那山,那人,那景,我们追寻的是那片蓝天,那座座雪山,那片片净土,那让人窒息的美景。西藏有很多美景,川藏线是西藏景色的精华。这里没有景点,没有收费,有的只是沿途的美景。也许提到西藏,你只知道拉萨,我们的终点是拉萨,但我们绝不是因为拉萨而去西藏。新都桥,摄影家的天堂,左贡,然乌湖,米堆冰川,波密,林芝,纳木错……这些都是川藏线上一个个让人心停止跳动的音符。你我也许来自不同的学校, 不同的生活,不同的初衷……你我也许是为了逃避工作学习的压力,生活的烦恼,社会的繁杂……既然你看到了我们,那么你已经有了选择:是等待,还是毅然前行。 西藏,一生要去两次,一次是在你青春年华,一次是在你白发苍苍。你准备好了吗!


●行程安排:15天        费用:5000         越野车自驾(租)

推荐理由:这不仅仅是一次旅行,更是一种生活,一种交流,一种体验……因为热爱,所以我们上路,因为年轻,所以我们同行


Day 1

上午7点在南京集合,乘坐火车前往成都市

Day 2

成都游玩休整一天 (其他城市出发的同学直接前往成都集合)宿:成都

Day 3

成都--康定--新都桥(170公里) 宿:新都桥

Day 4

新都桥--理塘--巴塘(382KM) 宿:巴塘

Day 5

巴塘--芒康--左贡(265km) 宿:左贡

Day 6

左贡---八宿---然乌(201KM)宿:然乌湖边

Day 7

然乌湖---米堆冰川---波密 (129KM)宿:波密

Day 8

波密---八一 (235KM)宿:八一

Day 9

八一---拉萨(497公里)宿:拉萨

Day 10-12

游玩拉萨以及拉萨周边(布达拉宫 大昭寺 小昭寺 八角街等)

Day 13

拉萨—纳木错

Day 14-15

拉萨—南京(青藏线)

十天的行程中 爬过川藏线的数十座海拔4000KM以上的高山。二郎山(隧道),折多山,雀儿山,高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山,古冰帽海子山,波瓦山,色季拉山,米拉山。经过了川藏线所有的美景。我们走过了西藏最美的地方。


川藏线 路线详解::

第1天:成都--康定--新都桥(170公里)

当天看点:茶马古道、二郎山、大渡河峡谷、泸定桥、康定、折多山、新都桥出了海螺沟景区从磨西古镇出发前往康定古城。之后征服藏汉分野线、海拔4298米的塞外屏障折多山,进入真正意义上的藏区,抵新都桥。被誉为“摄影天堂”的新都桥是个小镇子,又叫东俄洛,是川藏南北线的分路口。

第2天:新都桥--理塘--巴塘(382KM)

当天看点:雅砻峡谷、毛垭大草原、长青春科尔寺、姐妹湖。

从新都桥出发,途中我们将经过雅江,驶入奔腾咆哮的雅砻江峡谷和茂密的森林。过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山(4500米)、剪子弯山(4658米),

进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右,平均海拔4000米以上,虽然海拔甚高,但地形却相对平缓,这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘,这里是七世和十世达赖等六位活佛的转世之处。高城城郊,有一座金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺,领略神秘的藏传佛教和藏族灿烂辉煌的历史文化就从这里开始。

第3天:巴塘--芒康--左贡(265km)

当天看点:金沙江、东达山

离开巴塘,便进入峡谷,跨过金沙江,便正式进入了西藏自治区。

芒康县城,就是进入西藏后的第一个县城,海拔为3780米,发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江,在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势,构成所谓“两壁夹三江”的三江地区,境内层峦叠嶂,多峡谷,地形复杂,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。 从芒康出发,首先是跨越蜿蜒的澜沧江,翻越川藏线上最高的山口--东达山,海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺,川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑间,时隐时现。晚上抵达左贡。

第4天:左贡---八宿---然乌(201KM)

当天看点:邦达草原、99道弯、澜沧江、怒江天险、然乌湖。

左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处,北通昌都,西至林芝、拉萨,是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原,是世界上海拔最高的民用机场。告别草原,翻越横断山最大的天险------怒江山,山口海拔4839米,经著名的九十九道拐下行到怒江边,抵八宿。

八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”,海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色出奇的美丽。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山,邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。 继续前行90km就来到神往以久的然乌湖畔,晚上住到然乌小镇上。

第5天:然乌湖---米堆冰川---波密 (129KM)

当天看点:米堆冰川、岗乡保护区、通麦天险、鲁浪林海、世界柏树王、南迦巴瓦峰

然乌湖是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林,碧蓝的湖水,森林倒映,清澈见底,湖面的水鸟成群,一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来,湖水如一面镜子般平静无澜,映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山,如一个待嫁的娇娘,动人心魄。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇,海拔1100米,空气清新,十分迷人,被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在,所以抬头眺望,四周皆是白雪皑皑的雪峰。

米堆冰川位于藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部,这里是我国最大季风海洋性冰川的分布区。念青唐古拉山与伯舒拉岭是一系列东南走向的高山,从印度洋吹来的西南季风,能够沿雅鲁藏布江和察隅河谷北上,深入到这一系列高山之中,并带来了大量的降水,于是在一个叫米堆的藏族村庄后的一座海拨6385米的雪峰周围,诞生了一个壮美的精灵———米堆冰川。米堆冰川被地理学家们称作“世界级冰川奇观”,它有着近800米落差的冰瀑布,此外,它还是一条会“突然跃动”的冰川,这在全世界的冰川中都是非常罕见的。在我国境内的46298条冰川中,只有两条冰川会做这种“特技动作”,一条是米堆冰川。另一条是相距它200公里左右的雅鲁藏布江大拐弯旁的“神山”南迦巴瓦峰下的则隆弄冰川。冰川路不好走,很容易迷路,会请一位当地向导。下午出了景区前往波密县城入住。

第6天:波密---八一 (235KM)

当日看点:雅鲁藏布大峡、嘎那珠布寺、大渡卡古堡遗址、雄伟的雪山、曲角吾寺、佛掌沙丘、迎客松、南迦巴瓦峰

从波密县城扎木镇,在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。

第7天:八一---拉萨(497公里)

当日看点:尼洋河河谷风光、巴松错

八一镇出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光(传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的,绿波见底,水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。) 在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖,藏语的意思为“绿色的水”,海拔3500余米,面积27平方公里。此湖四面环山,如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉,绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。但景区门票比较贵,并不是很值得前往。之后,返回川藏公路干线,再沿拉萨河谷前行,便抵达达孜。过达孜西行,远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。

第8天:拉萨休整 布达拉宫

第9-12天,拉萨生活

布达拉宫,大昭寺,小昭寺,八角街等等,我们不赶时间,不赶行程,午后晒晒太阳,夜晚散散步。(住宿地点即在布达拉宫后,步行15分钟)

第12天/13天:圣湖—纳木错

第14-15天 青藏高原

拉萨返回南京我们选择了 青藏线,青藏线的风景不逊于川藏线,让我们在归程的列车上静静的欣赏这最后的风景


我们和西藏的故事:

一路向西


西藏之旅的事项 详细解读:

1.为什么我们选择自驾。

关于川藏线,我们思量过很多次,徒步,搭车,火车,飞机,骑车。火车,飞机基本是为旅行团所准备,西藏最美的风景并不再拉萨,而在藏南,藏南的精华要属川藏线!关于徒步,搭车,骑车,我们向往那种境界,但我们不得不屈于现实,我们需要的是一种放松,一种旅行,如果有一天,我们需要身体的自虐,精神的解脱,我想我们会选择它。最终我们选择了自驾。自驾对于我们年轻团体来说是最好的方式,安全,经济,可以说走就走,可以想留就留。在一个合适的时间,游览西藏最美的风景。

2.关于自驾

·需要自己开车吗?不需要,每车都是十多年川藏线驾驶经验的老司机。保证了安全。

·是什么车,如何分配? 车型都是山地越野车,可能不是最好的,最舒适的,但绝对是最适合川藏线的。每车除司机外,荷载4人。

·川藏线自驾安全吗?川藏线已经是自驾者的天堂,那里发生过很过美丽感人的传奇故事,是一条成熟线路,其次,每车司机都有数十年的川藏线驾驶经验,不单单是一位司机,更是一个很好的向导,为了行程安全,会有藏族司机同行。

·自驾费用会不会很高?相对于旅行社线路,A计划的自驾线路费用比个人火车飞机费用更低,主要是团队出行的优势。个人火车去西藏,费用在6K-8K,网络其他自驾性质的川藏之行都在1W以上,虽然我们是自驾,但我们是穷游,虽然我们是穷游,但是我们品质不变。

3.关于行程安排

首先我们是自助游,所有行程不是最终行程,行程会在旅途中根据大家的需求随时调整,比如我们在一个很美的地方想多留一天,团队成员都统一意见的情况下,做路线的调整。虽然部分线路可能未标出,但是依旧在我们的行程之中,哪里美丽,我们就去哪里。

5.关于费用

全程费用5000,包括成都—拉萨租车(车费,燃油费,过路费,司机工资,司机吃住费用等)+全程住宿费用(成都—拉萨)+自驾20W意外险。

费用说明:1.吃饭不包含,川藏线对每个人都是考验,可能遇到水土不服,高原反应等问题,吃饭根据个人情况作安排。参考:30-40 天/人

2.到达拉萨后住宿(1-3天),不统一安排,因可能遇到提前返回情况,住宿参考:50 天/人

3.全程基本无收费景点,涉及收费景点根据自愿原则。参考:米堆冰川:50(学生证半价) 纳木错 120

4.南京—成都,拉萨—南京,火车可自行购买,可统一购买。坐卧自选。

4.关于吃住安排。

住、全程统一安排,因为川藏线条件有限,根据所在地情况安排,条件好:连锁酒店标间,条件一般:普通标间,通铺。在特别地区,混住也是一种文化。

吃、全程不统一安排,早饭,午饭可以根据自己需要自由解决,路上均会在补给点解决早午饭问题,晚饭可统一聚餐,根据AA原则。行程可以携带适当干粮,以备不时之需。


费用说明:5000/人 包括成都—拉萨租车(车费,燃油费,过路费,司机工资,司机吃住费用等)+全程住宿费用(成都—拉萨)+自驾20W意外险。(可降低成本 越野车换成商务车6-9座 4000/人)

南京-成都、拉萨-南京 火车票根据自身情况选择坐/卧,费用不含(可代行购买)

吃饭不包含,川藏线对每个人都是考验,可能遇到水土不服,高原反应等问题,吃饭根据个人情况作安排。参考:30-40 天/人